EHace 15 años John Oconell había establecido el récord del Autódromo La Guácima, y durante todo este tiempo, ningún piloto pudo desafiar el registro del Nissan 300ZX en un GT de las Américas.

Este sábado Javier Quirós y el Toyota Supra lograron parar el cronómetro en 1.17.162, con lo que dejaron atrás el antiguo registro por casi 6 décimas de segundo, siendo ahora la nueva marca a vencer.

La sesión de calificación estuvo también marcada por el drama, ya que Emilio Valverde y el Nissan Tiida sufrieron un accidente en la primera práctica oficial del día, y obligó a su equipo de trabajo a regresar al taller para intentar reparar los daños y esperar tomar la salida este domingo en la Copa Maxxx Energy.

En la clase de los GT3 (autos modificados hasta los 2.000 cc) el dúo panameño de Luis Corbillón y Enrique Pretelt se dejaron el primer sitio sobre el final de la sesión calificatoria, superando a Amadeo Quirós por apenas 4 décimas de segundo.

Ambos equipos estan empatados en puntos en el Campeonato Nacional y este domingo deben de romper la paridad en lo que se espera sea un gran duelo.

La Turismo de Serie presenta a la dupla de Roy Valverde y Oscar Badilla consolidados como cabezas de la carrera, pero la disputa se dará detrás de ellos. En la TS2, el líder Luis Carlos Vargas tuvo una mala clasificación, argumentada por el equipo como el resultado del lastreo que se les aplicó por ganar en fechas anteriores.

GT1(3801-7000cc)

En apenas su segunda vuelta, Quirós logró establecer el nuevo registro y desde los pits recibió la orden de regresar para no forzar más el motor y conservar las llantas para la carrera de este domingo, pactada a dos largadas de 15 vueltas cada una.

El trabajo de los preparados norteamericanos a inicios de la semana dieron los frutos y logró separarse por casi 3 segundos por delante de Jorge Koki Trejos en el Porsche 996 que ha mejorado sustancialmente con relación a las carreras anteriores.

Cerca de “Koki”, en el mismo segundo, Mauricio Micangelli se adjudicó el tercer lugar. En la salida se dará una confrontación entre Micangelli y Trejos, en la que el auto del italiano tiene mayor torque y tendrá ventaja para dar el rebase si encontrara el espacio.

En su tercera vuelta de calificación, Emilio Valverde tuvo un despiste en la última curva de la pista, y el Tiida se fue derrapado para chocar contra el muro a la entrada de los pits, donde una muralla de llantas lo detuvo.

El auto sufrió importantes daños, pero todo el equipo trabaja fuerte para tenerlo listo y tomar la salida en esta tercera fecha del Campeonato Nacional.

GT3A (1601-2000cc)

Luego de estar durante toda la clasificación de segundo, el panameño Luis Corbillón consiguió la pole position a falta de dos minutos de cerrar el tiempo reglamentario para marcar los tiempos.

Corbillón marcó 1m28.334seg, destronando a Amadeo Quirós del primer lugar de salida.

El panameño logró ese mejor tiempo en la décima vuelta, última que dio en el circuito. Quirós volvió a salir a la pista, mas el tiempo fue insuficiente para mejorar el 1m28.772seg que marcó en su tercera vuelta.

Adolfo Fonso y Carlos Rodríguez lograron el tercer lugar por una diferencia apenas de centésimas, marcaron 1m30.776seg, mientras que Richard Eisemberg quedó dos centésimas atrás.

GT3B (-1600cc)

La clase tuvo poca participación en la parrilla. Marco Castro confirmó su status y se consolidó con su primer lugar, deteniendo el reloj en 1m30.934seg. El líder de la clase mejoró en tres segundos su tiempo registrado en la última práctica oficial.

El segundo lugar lo consiguió Javier López, con 1m33.070seg. Al igual que Castro, la mejora de su tiempo en prácticas a la clasificación fue de tres segundos, pero insuficiente para disputar realmente el primer lugar de la clase con Marco Castro.

El tercer lugar de los mejor ubicados de la categoría lo marcó Roy Chávez, con un tiempo de 1m35.508seg.

TS1 (1601-2000cc)

Oscar Badilla y Roy Valverde cumplieron con lo esperado, consiguieron un primer lugar, con una ventaja de casi un segundo, con un tiempo de 1m39.086seg. El segundo lugar fue para Juan Carlos Alvarado, quien luego de resolver los inconvenientes reglamentarios con su vehículo, registró un tiempo de 1m40.646seg, una décima mejor que Marco Durán.

TS2 (-1600cc)

Quienes fueran los protagonistas de la categoría, se vieron afectados en la clasificación. El caso más evidente fue el de Luis Carlos Vargas, quien clasificó en la cuarta posición.

En esta fecha, la dupla conformada por Eduardo Franco y Ronny Orozco saldrá en la primera línea. Por la derecha le disputarán la posición Jimmy Solís y Davis Laitano.

Orozco y Solís ya registran disputas con amplio antecedente, en años anteriores ellos se disputaban los mejores lugares de la extinta categoría de aficionados o TC.

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Fuente: www.laguacima.com